Cartas a Quito / 28 de septiembre de 2025

¿Cuánto subirá el precio de los alimentos por el alza del diésel?

La cadena de valor de los alimentos es: productor, transporte productor-mercado, Mercado mayorista, transporte mayorista- local distribución, distribuidor. El transporte tiene dos eslabones importantes, la variación de su precio (flete) hará variar el precio de los alimentos, ¿en cuánto?, tema motivo del estudio. El flete varía cuando varía el precio del combustible, el gobierno ha retirado el subsidio al diésel, que pasa de 1,8 a 2,8 USD/Gln, luego el flete subirá, para saber cuánto, se considera un camión de potencia 276 HP, capacidad 12,9 Ton, costo 160000 USD, utilizado para el transporte productor-mercado, cuyo precio por hora con diésel 1,8 USD/Gln, es 22,70 USD y con diésel de 2,8 USD/Gln, 27,03. Para el transporte mayorista – local de distribución, se utilizará un camión de 120 HP, capacidad 3,5 Ton, costo, 55 000 USD, precio por hora con diésel 1,80 es 10,97 USD y con diésel de 2,8 es 12,80 USD. El flete es igual al precio por hora por las horas de viaje y el precio por unidad de carga igual al flete dividido por la cantidad de carga. Los alimentos son muchos, para el estudio se tomará como base la carga de transporte clasificada en carga de un solo alimento y de varios (granel). Ejemplo, un comerciante en Macará compra al productor 250 sacos de arroz a 30 USD /saco, traslada la mercadería a Quito 720 Km, con diésel de 1,80 USD/Gln, el precio es 1,63 USD/saco, la utilidad del intermediario (10%) es 3,16 USD/saco, luego el costo para el mercado mayorista es 34,79 USD/saco, la utilidad del vendedor del mayorista (5%) 1,73, así, el precio del mayorista es 36,52 USD/saco, valor que compra el distribuidor, al que hay que añadir el precio del transporte mayorista-local de distribución 0,12 USD/saco, utilidad del distribuidor (5%) 1,83, luego el precio de distribución es 38.62 USD/saco. Con el mismo procedimiento, cambiando el precio del diésel a 2,8 USD/Gln, se obtiene el precio de distribución 39,72 USD/saco. El incremento del precio es 2,84%. Otro ejemplo: compra en Pimampiro 700 cajas de tomate 15 Kg a 10 USD/caja, recorre hasta Quito 98 Km, con los mismos camiones, el precio de distribución con diésel 1,80 USD/Gln es, 12,47 USD/cajón y con diésel de 2,80 USD/Gln es, 12,73, el incremento del costo es 2,10 %. También, comprar y transportar, 10500 Kg de fruta a granel, piñas, papayas, naranja, verde, a 1 USD/kg, desde El Carmen, Manabí a Quito, 210 Km, el precio de fruta con diésel 1,80 USD/Gln, vale 1,22 USD/kg y, con diésel 2,80 vale 1,25/Kg, el incremento del precio es 2,45%. Conclusión: el incremento del precio de los alimentos por el alza del diésel, en la tienda del barrio, no debe ser mayor al 3%.

Marco A. Zurita Ríos